雷同于在米萨诺站取得凯旋的要领体育最新信息

　　ERT电动方程式车队时隔五年重返中国，干涉ABB国外汽联电动方程式寰球锦标赛上海站。尽管在排位赛中推崇出色，但两位车手丹·提克图姆和塞尔吉奥·塞特·卡马拉在两场比赛中缺憾未能取得积分。

　　为此比赛，车队为 ERT X24 赛车带来了至极的中国主场涂装，侧箱印有“侬好上海”，Halo上印有“咱们回家了”，玄色和黄色涂装上点缀着中国国旗灵感的红色尾翼端板。

　　在上海国外赛车场2.1公里的赛说念进行的第一节教训赛中，提克图姆排行前十。排位赛中，他在小组中仅过时最快圈速0.2秒，最终排行第9。塞尔吉奥·塞特·卡马拉在小组中过时0.4秒，相通排行第9，这使他们在首场比赛等划分从第17和第18位发车。

　　在29圈的比赛中，车队给与了节能计谋，雷同于在米萨诺站取得凯旋的要领。两位车手在比赛初期使用挫折花式，退到队尾以幸免贫寒，后期提速追逐。第10圈后，他们开动推动，但竞争强烈。提克图姆尝试节能恭候安全车，但未能遂愿。塞尔吉奥最终获取第13名，提克图姆第21名。

　　周日比赛中游集团的争夺愈加庞大，发生屡次碰撞。提克图姆的前翼在碰撞中受损，被动进站，给与保守能量计谋。他此时安全车能搬动助他解衣推食，但再次未能遂愿。塞尔吉奥则检朴能量，规画在临了10圈全力推动，但散热器被碎屑卡住，影响了赛车性能，最终排行第18，提克图姆第21。

　　尽管主场比赛艰难，车队对赛车的速率栽植感到饱读励。FE电动方程式将在波特兰和伦敦举行临了两站比赛前片时休赛，车队见地是保住积分榜第9名。

　　塞尔吉奥·塞特·卡马拉

　　“很慷慨在中国见到车队措置层和车迷。咱们本但愿带走积分，但未能凯旋。第一场比赛如若更早发力，大要会有契机。周日排位赛咱们推崇强壮，但临了一个计时段犯了罪状，未能晋级。但愿来岁使用GEN3 EVO赛车时能取得更好收获。”

　　丹·提克图姆

　　“我觉得排位赛和正赛的效用并不算厄运。柏林站后的一些调动在这里奏效了，我的速率有了栽植。比赛中有些事情没按规画进行，FE电动方程式的比赛即是这样难以料思。周日我起跑很好，但随后因碰撞失掉前翼，比赛就此完了。”

　　拉塞尔·奥哈根，首席运营官兼副领队赛后追念

　　“总的来说，上海主场比赛效用令东说念主颓唐。排位赛竞争强烈，不是咱们的毅力。尽管赛车性能栽植较着，但未能将其漂流为理思的排位收获。第二回合比赛愈加强烈，比赛程度欺压了咱们选拔替代计谋来争取积分。

　　总的来说，这几天比赛很艰难，但离开上海前，咱们得到了中国配结伴伴和车迷的鼎力复古，这让咱们至极慷慨。期待来岁重返赛场，并取得更好收获。”

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